|
开着奔奔去西藏游
|
|
[ 发布时间：2007-09-18 | 我要投稿 | 留言0条 ]
|
|
说起西藏，就会出现这样的图画：湛蓝的天空，洁白的云朵，白雪皑皑的山峰高入云端，辽阔无边的牧场，湍急清澈的江河，古老神庙散发着金黄色的光芒，身着暗红色僧袍的喇嘛，随风飘扬着的五色的经幡……这大概就是许多人心中雪域高原的印象。
西藏曾经是个神秘的地方，19世纪到20世纪初曾为外国探险家的乐园之一。如今的西藏早已揭开了她神秘的面纱。随着川藏、青藏、新藏三条进藏的公路修通，西藏就成为自驾车旅游的人最爱，传说中只能驾驶越野车进藏，而越来越多的证据表明普通轿车也能进藏。
高原反应进藏难
人们说进藏难，不仅是说修建进藏公路时，平均每一公里至少就有一个生命陨落。更难的是这号称世界屋脊的高原气候，海拔在4000米时，空气含氧量就已经下降到海平面的一半了，这对于人和车辆来说都是个不小的考验。而青藏川藏公路的许多路段都在这高度之上，许多路段还要越过海拔5000米以上的山隘。联合国科教文组织把3700米定为生命禁区，进藏难由此可见。 字串3
高原反应是人到达一定海拔高度后，身体为适应因海拔高度而造成的气压差、含氧量少、空气干燥等的变化，而产生的自然生理反应，海拔高度一般达到2700米左右时，就会有高原反应。高原反应的症状一般表现为：头痛、气短、胸闷、厌食、微烧、头昏、乏力等。部分人因含氧量少而出现嘴唇和指尖发紫、嗜睡、精神亢奋、睡不着觉等不同的表现。部分人因空气干燥而出现皮肤粗糙、嘴唇干裂、鼻孔出血或积血块等。
车也有高原反应，海拔越高反应越大，速度降得越快！由于高原行驶，空气含氧量较低，造成发动机进氧量不够，燃烧不充分，损失动力。
挑战海拔五千米
8月12日，北京4位年过半百的老人驾驶一辆长安奔奔从北京出发，走河北、山西、陕西、青海，沿青藏线进入西藏，从川藏线到四川。9月9日，人车都安全返回北京，历时29天，行程约12000公里，顺利完成了这次人车大挑战。 字串1
据54岁的车主陈利群介绍，他们一行四人都是一家人，年龄都在50以上。海拔越来越高，空气里的氧分，越来越少，气温也降了下来，这时大家已经开始有了不同程度的缺氧反应，相继出现了不同程度的头痛。有的人是耳后连带着太阳穴的隐隐作痛；有的人是扩散到了整个后脑勺，胸闷、好象稍稍用点力就会让心脏从口里蹦出来一样。当到达海拔5千3百多米唐古拉山口时两位女士出现了呕吐等剧烈反应，靠吸氧已经解决不了问题了，本想当天到达那曲再休息的计划只能放弃，结果到安多就送两位女士去医院打吊针。第二天，两位女士的症状有所好转，但陈利群他们害怕会有什么变化，大家一致决定，暂时放弃到当雄去纳木错湖游玩，直奔拉萨。拉萨的医疗条件好些，有什么问题也好处理。没有想到，到拉萨后，两位女士的高原反应竟然不药而愈，后来查地图才知道，拉萨海拔高度仅3000米左右，比唐古拉山口的海拔几乎低了一半。陈利群的老伴说：“经历了唐古拉山口的考验，所有人都适应了，再没有人出现高原反应！” 字串7
“自从跑了这趟西藏后，我对长安奔奔更有信心了。我开了20多年的车，走高原的时候本以为动力会有所下降，奔奔车却没有这些反应。太让人吃惊了！更让人吃惊的是连轮胎都没有换一个，仅仅是换了一次机油就让我完成了西藏之行。”陈利群说：“我已经退休了，计划再跑几趟西南、西北、东北、东南，争取走遍祖国的大好河山。”
据悉，长安奔奔在出厂前就经过海拔5000米的标定，难怪能有如此出色的表现。
记者在北京长安4s店——燕长风商贸有限公司看到了这辆具有传奇色彩的奔奔。这辆红色的奔奔车是基本配置，售价39800元，还是原厂配备的天府牌轮胎。用升降机把车升起来观察，机油过滤器是竖式的，没有发现磕碰的痕迹，底盘上除排气管有一道明显的凹陷和刮痕外，并没有其他损伤。记者还专门把车开出去了一圈，发现动力充沛，性能良好。
沿途趣闻 字串8
西藏科学查超速
西藏查超速是最科学和经济的。我们都知道，一般查超速有两种方法，一是使用电子眼对超速车辆进行拍照。其照片上有违法地点、时间和车速，被大多数城市和地区采用。二是交警隐蔽偷拍，通过测速仪进行测速并拍照。由于有一定争议，只有部分城市或地区使用。无论如何，这两种方式都依赖高科技手段，需要投入大量的资金去购买设备。
西藏则不同，由于经济发展偏慢，交警还没有全部配备电脑能高科技装备，也没有这些测速设施。但是，不要以为这样就能超速行驶。
据陈利群介绍，到西藏也不能超速。进藏的司机一般会在第一个检查站领有路条，路条上记有地点和时间并盖章。等车开到下一个检查站的时候，交警只要看路条就能计算出司机是否超速驾驶了。例如：安多到那曲，全程138公里，道路限速70。如果驾驶汽车10时25分从安多检查站出发，11时45分到达那曲检查站，毫无疑问超速行驶，必须接受超速处罚。
夜遇劫匪 字串9
由于想多赶点路，陈利群他们从林芝途径波密去八宿的时候天已经黑了。没有想到，他们竟然遇到了劫匪。
当时，远远看到路边有车灯，陈利群他们放慢车速。快到跟前的时候，他们发现有些不对，原来有几辆摩托车相对的停在路边，每辆车上都有两个人，一个人负责骑车，另外一个人手上拿着长长的镐把，一看就觉得不太对劲。怎么办，车上还有两位女士，周围没有其他灯光，他们一边放慢车速，一边观察。有了，摩托车并没有把路完全阻断，而是在车头与车头之间留下了一条奔奔可以勉强通过的路，陈利群他们决定，绝不能停车，冲过去。
说时迟，那时快，乘他们正向车内张望的时候，陈利群喊了一声；“冲”，司机一脚油门，奔奔就从几辆摩托车中间冲了过去。后面，几辆摩托车紧紧追赶，一边还高声喊叫着什么。事后，陈利群的老伴回忆说：“当时，我们两个女的是吓坏了，也不懂他们在喊什么，光看那架势就让人胆战心惊。”也不记得走了多长时间，荒僻的路边竟然有一个孤零零的房子，走近一看，居然是个派出所。经询问派出所的民警，大家才证实，遇到了劫匪。民警介绍说，这段路不太安全，时不时会有劫匪出现。
四川过路费最高 字串3
由于陈利群选择的大部分路段是普通国道，对于沿途各省的国道收费有所了解。
“四川每个县平均收费15元。山西每个县收费10元。陕西每个县收费5元。西藏则不收过路费。”陈利群评价说，“最好的是西藏，公路就是公路，没有一个收费站。其次是陕西，收费低路也好走。收费最高的是四川。最不值得交费的是山西，路都被运煤车压成烂路了，还每个县收10元钱。”
不仅如此，在山西临汾到蒲县之间，陈利群还遇到了农民断路收过路费的事情。当地的农民在好好的桥中间码上几块大石头，不让你通行。让你从桥下过去，下桥的时候会经过一户农民的田地，得交费10元，上桥的时候也是如此，必须交费10元。一座短短的20米左右的桥，就让你绕个200米路，交3处钱。
|
| |
|
| Tags：陈利群 反应 没有 海拔 高原 他们 超速 奔奔 一个 时候
责任编辑：
|
| 上一篇：写给自驾游去西藏的[有们 下一篇：骑车游西藏布达拉宫 |
[ 收藏]
[ 推荐]
[返回顶部] [打印本页]
[关闭窗口] |
| 预订旅游线路留言 |
·用户发表意见仅代表其个人意见，并且承担一切因发表内容引起的纠纷和责任
·本站管理人员有权在不通知用户的情况下删除不符合规定的评论信息或留做证据
·请客观的评价您所看到的资讯，提倡就事论事，杜绝漫骂和人身攻击等不文明行为
·我们的联系方式在我们网站底部有显示,您可以即时预订我们的线路和酒店宾馆等
|
|
| |
|
|
 西藏旅游前沿 |
|
|
|
西藏中国旅行社是一家经营10年以上的老品牌旅游公司,为西藏自治区首批由国家旅游局批准的国际旅行社。坚持质量第一、信誉为本的原则，为国内外游客提供西藏旅游线路服务
|
| 精彩内容推荐 |
|
|
| |
| 热点西藏资讯 |
|
|
| |
|
